به گزارش پایگاه شبکه الکوثر،  علمای روابط بین الملل عصر حاضر را عصر گذار قدرت و تحول در ابزارها، شیوه ها و روندهای جهانی قدرت می دانند و یکی از اساسی ترین ارکان تحولی که در نظام بین الملل و اقتصاد سیاسی بین الملل در حال وقوع است، بحث راهگذرها و کریدور هایی است که علاوه بر نقش ذاتی تجاری و اقتصادی، اثرات شدید ژئوپلیتیکی را نیز رقم می زنند. جنگ کریدورها، به یکی از مهم ترین اشکال رقابت و به یکی از اصلی ترین علل منازعات تبدیل شده و ابرقدرت های جهانی و قدرت های بزرگ منطقه ای به انحای مختلف سعی در طراحی و تاثیرگذاری در بحث راهگذرها و کریدورها دارند.

در این میان، آمریکا و دیگر کشورهای اروپایی و حامیان اسرائیل در غرب، رژیم صهیونیستی، برخی از کشورهای سرسپرده منطقه در کنار کشور هند با طراحی کریدور آی مک (India-Middle East-Europe Corridor) که با نام راهگذر عرب مد (Arab-Mediterranean Corridor) نیز شناخته می شود، سرمایه گذاری عظیمی را به منظور خروج اسرائیل از انزوای ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک و دور افتادگی این رژیم از مسیرهای تاثیرگذار جهانی حمل ونقل و تجارت مصروف داشتند.

بیشتــر بدانیــد:

نمودار بیانات کلیدی رهبر انقلاب درباره «طوفان الاقصی»

حماقت اسرائیل در تهدید مراجع عظام، بی پاسخ نخواهد ماند

این طرح که در پی توافق صلح ابراهیم (عادی سازی روابط بین امارات، بحرین، سودان و مراکش با اسرائیل) و تاسیس گروه I2U2 (India, Israel, the United Arab Emirates, and the United States) پایه گذاری شد نهایتا به شکل رسمی در سپتامبر سال 2023 میلادی کمی پیش تر از طوفان الاقصی در اکتبر 2023 میان هند، ایالات متحده، امارات متحده عربی، عربستان سعودی، فرانسه، آلمان، ایتالیا و اتحادیه اروپا امضا شد.کشورهای عضو، رقم اولیه 20 میلیارد دلاری را برای این پروژه مقرر کرده اند که این رقم به احتمال زیاد در طول اجرای این پروژه افزایش خواهد یافت.

همچنین بنا بر ادعای طراحان این پروژه، آی مک برخلاف کریدور راه ابریشم نوین و ابتکار کمربند و جاده چین، به تجارت و حمل ونقل کالا محدود نشده و صادرات خدمات فناوری اطلاعات و انرژی های تجدیدپذیر میان اعضا در هند، غرب آسیا و اروپا از دیگر اهداف این پروژه است.

در همین راستا، بررسی تاثیرات آی مک بر ژئوپلیتیک منطقه و منازعه میان کشورهای اسلامی و رژیم صهیونیستی نشانگر این است که اسرائیل، با طراحی این پروژه بیش از هر چیز به دنبال وابسته سازی اقتصادی و تجاری هرچه بیشتر کشورهای منطقه به خود، استفاده از این موضوع به عنوان ابزار فشار و چانه زنی سیاسی و کاهش خطرات علیه خود دارد. کریدور آی مک از سویی دیگر مسیر انتقال کالا به سمت رژیم صهیونیستی و به سمت غرب را از خطراتی که در دریای سرخ و کانال سوئز از سوی محور مقاومت و دیگر بازیگران منطقه ای برای آن مترتب است محفوظ می کند.

نفع اسرائیل، شر منطقه و جهان

آی مک در سه سطح خطرات مهمی را برای منطقه، ایران و محور مقاومت و همچنین چین به همراه دارد.

این کریدور علاوه بر کمک به حیات ننگین رژیم صهیونیستی ، با وابسته سازی بیشتر کشورهای منطقه و به طور خاص کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس به همراه عربستان سعودی، مسیر را برای تداوم جنایات این رژیم هموارتر می کند.

این پروژه علاوه بر تمام مضرات فوق، با طراحی مسیر جدیدی که با حمایت آمریکا و غرب طراحی شده، تهدید و رقیبی برای پروژه های راهبردی راه ابریشم نوین و کریدور شمال جنوب است که به واسطه عبور از کشورمان به یکی از بهترین مسیرها برای انتقال محموله های تجاری و حمل ونقل کالا بدل گشته است.

آی مک از منظری دیگر از اهمیت راهبردی نقاط سوق الجیشی سنتی همچون باب المندب، خلیج عدن، دریای سرخ و همچنین کانال سوئز خواهد کاست و به این ترتیب به دنبال کاهش آسیب پذیری جنایتکاران غربی و صهیونیستی در برابر موج خشم و نفرت مردم غرب آسیا از جنایات 76 ساله آنان در منطقه است.

طرحی که به پایان نخواهد رسید

رهبر معظم انقلاب حضرت آیت الله العظمی خامنه ای در خطبه عربی خود در روز جمعه 13 مهر، با اشاره به این طرح عنوان داشتند: «سیاست آمریکایی ها و همپیمانان، تبدیل رژیم به دروازه صادرات انرژی از منطقه به جهان غرب و واردات کالا و فناوری از غرب به منطقه است و این یعنی تضمین موجودیت رژیم غاصب و وابستگی کل منطقه به آن. رفتار سفاکانه و بی محابای رژیم با مبارزان، ناشی از طمع به چنین وضعی است. این واقعیت به ما تفهیم می کند که هر ضربه به رژیم از سوی هر کس و هر مجموعه، خدمت به کل منطقه و بلکه به کل انسانیت است.»

جمله آخر این فراز رهبر معظم انقلاب، با تاکید بر جنایات بی پایان رژیم صهیونیستی، هر ضربه به اسرائیل، رگ های حیاتی و ممرهای تداوم جنایات این رژیم را خدمت به انسانیت دانسته اند و بر همین اساس ، هر ضربه ای به نابودی پروژه جنایت پایه آی مک ، خدمت به شرافت و انسانیت به شمار می آید.

صهیونیست ها اکنون پس از یک سال از طوفان الاقصی به خوبی دریافته اند که این پروژه هیچ گاه به سرانجام نخواهد رسید.

برای مطالعه بیشتر به «کیهان» مراجعه کنید.

ویژه‌های الکوثر را اینجا دنبال کنید.

برای اطلاع از آخرین خبرهای ایران و جهان اینجا کلیک کنید.